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BKStore厂牌音乐合辑第三支单曲Capper新歌《航线Voyage》上线

　　校准「航线」，free追梦

　　Capper是一个很容易制造出惊喜的音乐人。他本人日常彰显出的气质，是一个乐于探险的理想派，亦有一种勇敢者游戏人生的氛围感在身上。而他的作品，也在多变的风格和跳跃的内容主题间，几经反转，给出打破印象的惊喜点，不断释放出他作为一名创作者的魅力。

　　新歌《航线Voyage》是一首freestyle，Capper在其中还原了自己在当下生活中的映像，并将其拟化成“航线”的概念。正是在音乐这件事上的热爱和坚持，奔赴未来的时刻里集结了越来越多的朋友，与他们同行，共享一条「航线」，并正在继续向前。

　　/《航线Voyage》，也是一部分“现实”的陈述词

　　Capper的第一张专辑收获了颇多赞许声。“少年创造力”、“真诚的创作人”，以及本次新歌的制作人Chief Maloney也说，从《剑，蔷薇 Swordand Rose.》就能感受到Capper逐渐蜕变成了一名非常成熟的音乐人。

　　集结现实、浪漫与理想的首专，很像是Capper开放了内心的花园，对外表露了平行世界里的他做梦又理想主义的一面。而这首今日上线的《航线Voyage》，更像是现实层面的Capper，面对生活洪流和社会真实面后产生的思考，将内心想法映射到了音乐作品中。此前，《航线Voyage》这首歌也的确有计划要被放进第一张专辑里一并上线。“其实，《航线Voyage》这首歌的主题是属于《剑，蔷薇 Swordand Rose.》里现实部分的一首，但当时考虑了一下觉得可能作为单曲更加适合。”

　　《航线Voyage》这首歌里，Capper把事业和生活都比作航线，即便是明知这条“航线”遍布未知与危险，且航向是与家的方向背离，会愈行愈远，每一步都像行于冰面，但与自己同行的这帮人一起出发，都对冒险这件事上瘾，甚至可以说航行向前，未知探险，是大家同为前行者的宿命。

　　以freestyle完成的这首新歌，更能显出Capper在表达与创作主题上的向前移动。他的创作思维，跃出浪漫的少年气，反倒把身上的勇敢者精神，立于生活与事业之上。杭州的生活，与团队里的大家在一起，在这个都市里一起做喜欢的事情，向同一个目标行进，对Capper来说，正是确定了航线后，对接下来的计划更加清晰了。

　　/ 集中火力的创造力，是为了创造更多可能

　　Capper介绍到新歌《航线Voyage》，提及这是自己一直想要完成的曲风，自觉其是更有弹性和未来感的音乐。《航线Voyage》虽是freestyle，但歌曲的结构是Capper本人很喜欢的，随意的同时能表达态度。这首歌里有属于Capper风格的flow，也有他常用的编曲switch出现，在最后的变奏部分加入了一些应景的自然声元素。

　　《航线Voyage》是Capper首次合作圈内制作人Chief Maloney，合作过程很顺利。谈及对于Capper以及其音乐作品的印象，Chief Maloney说，Capper早在19年与别人的合作曲中就吸引了他的注意，之后Capper在节目中以及之后的作品，都有在保持进步。单看他的作品，少了一些年轻新手们的浮躁，始终都保持打磨音乐的真诚和用心在创作，很是难得。从制作人的角度看，无论BOOMBAP，ALTERNATIVE，Trap，mumble，Capper都能表现的得心应手。

　　而关于本次新歌的制作编曲，还有一个小的故事在其中。“这次跟Capper合作的航线，制作上虽然和声的进行音阶方式是比较Trap，但主要是由电吉他弹的Riff闷音来支撑整体的和声，色彩的渲染，因为我刚收到这首歌DEMO时候发现名字叫航线，然后我在前一天看了一部电影，叫Black Rian，里面有一个场景就是乘坐飞机，一直在打雷闪电，所以我想就一些电吉他 失真音色去处理这首歌，后半段来了一个Bpm的变化，速度慢下来，加了一些色彩比较融合的Synth也预示着飞机已经快要降落，你已经到站了。”

　　回到作品中，创作者之间的惺惺相惜，远比孤独一人闯天下要更令人觉得动容。正如同完成《航线Voyage》这首歌的Capper，脑子里一直环绕着身边的同行着，觉得幸运着有人陪着奔赴热爱，着实要坚持下去，航向目标去。

　　《航线Voyage》里有一句歌词，“24/7 我把自己当作蓝本”，这正是摘取于Capper另一首歌《蓝本》副歌部分。Capper说，“你想要获得成功，需要1周7天24小时不间断的投资自己，制定明确的目标和计划，然后一一把它们实现。”

　　而此刻航行中的Capper，正与他信任且互相依靠的同行者们，不断校准航线，始终保持航向，去往既定的目标的路上。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）